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最新:美国提出暂缓汽车收费后,欧盟却在对美贸易多“赚”1150亿

2019-11-19 21:18:45 | 来源:金十数据 | 阅读:1103

原标题:最新:美国提出暂缓汽车收费后,欧盟却在对美贸易多“赚”1150亿

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众所周知,出口作为拉动经济增长的三驾马车,对提振本国经济有着十分重要的作用。通常一个国家总体上出口额大于进口额的规模较大,那么就大概率表明该国经济极具活力。

据相关统计数据显示,2018年中国总体上出口额大于进口额,规模高达3517.6亿美元,其中进出口差额最高的三个国家依次为:进出口差额为3700亿美元的美国(不包括香港转口);进出口差额为700亿美元的荷兰;进出口差额为550亿美元的印度。而根据国际货币基金组织数据,2018年中国对世界经济增长贡献率高达28.1%,足以证明中国经济的增长迅猛。

值得注意的是,由于美元霸权的特殊加持,美国即使出口额远小于进口额,也并不影响其经济的增长。比如说,在上世纪90年代末,尽管美国存在巨额进出口差额,但其经济却依然可以保持强劲增长。

这主要是在以美元为主导的货币体系中,美国必须不断印钱,并且不断进口把钱花出去,才能维持全球的货币需求。因此,美元霸权使得美国进口额大于出口额保持成必然。

然而,在超23万亿美元的繁重债务下,美国财政收入依然赤字不断。为“创造收入”,美国频频以贸易不平衡为借口,企图对多个国家的商品进行多收费处理。今年5月,美国就宣布计划对欧盟的汽车收取额外进口费用,但随后欧盟表示若美国真的实施,将对价值390亿美元的美国商品收取额外费用,予以回击。美国随之开始推迟考虑该计划。

不料,近期美国又旧事重提。欧洲企业未免遭冲击,承诺将对其在美工厂进行追加投资,以促进当地就业。比如,一家德国汽车企业就承诺将在美国创造2.5万个就业机会。据11月12日外媒报道,有消息称,美国答应暂缓6个月考虑对欧盟汽车收取额外费用的决定。

然而,据欧盟统计局公布的最新数据显示,今年前9个月,欧盟对美出口远大于进口,差额约为1150亿欧元(1欧元约合7.7元人民币),增幅约为13%。不难看出,这很可能将成为美国提出“贸易不平衡”的又一“证据”,欧洲车企们对美国汽车多收费的担忧再度增加。值得一提的是,美国近日并未如预期那样宣布暂缓考虑对欧盟汽车收取额外费用的决定。

如果美国继续干扰欧洲车企的正常贸易,欧洲企业们将很可能转向另一个庞大的消费市场中国。近日,欧洲多国都在加速推进与华贸易合作。在最近的第二届进博会上,法国不仅代表欧盟表达了与华加强经济合作的意愿,还和中国在多个领域签署了合作协议,总金额高达150亿美元(约合人民币1050亿元)。

此外,中国发起的中欧班列也对中欧双方的贸易往来起到了十分重要的作用。越来越多的汽车企业开始通过中欧班列进行整车和零部件的进出口货运,也将给予欧洲车企带来新的机遇。还有许多中国商品搭上中欧班列,销往欧洲、甚至全球。

而欧盟对中国商品也是十分青睐,可以说,中欧贸易合作正往积极健康的方向发展。据统计,欧盟对华贸易一直进口额大于出口额,并且规模已从去年的1310亿欧元扩大到今年前9个月的1450亿欧元。

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